Uno Falhando

Veículo: UNO FIRE

Motor: Fire 1.0





Queixa: Falhas e perda de potência





Diagnóstico: Falha no quarto cilindro.





Conclusão: No histórico do carro, descobrimos que a km mensal rodada é muito baixa, cerca de 500 km, e esse uso é estritamente urbano em trechos curtos, o que já nos levava a pensar em deterioração de lubrificantes e formações de borras. A retirada das velas nos revelou que todas estavam bastante inpregnadas de resíduos e a do quarto cilindro tinha ainda mais óleo, indicando falha na vedação do cilindro.

Resultado: Foram trocadas as velas, e mantido por alguns minutos o motor em rotação alta (3.000 rpm), com isso, o funcionamento voltou ao normal. Porém , o cliente recebeu a indicação de ao menos uma vez por mês, rodar em um trecho de estrada com esse carro, com o intuito de evitar a carbonização e formação de borras no óelo.

Peugeot 206 1.4 Flex

Veículo: Peugeot 206

Motor: 1.4 Flex

Queixa: Perda de potência repentina após um grande estouro.

Diagnóstico: Falha no terceiro cilindro.

Conclusão: Vela de ignição colocada em concessionária na garantia recebeu aperto excessivo levando ao esmagamento do anel e espanamento da rosca do cabeçote. Com o decorrer do uso, com a vela fixada inadequadamente e a vibração, o restante da rosca espanou até que no momento da explosão a vela saiu de sua cavidade no cabeçote, deixando o veículo com apenas 3 cilindros operantes. Na foto nota-se o anel plano que indica o aperto excessivo, e na rosca, a parte de brilho é o resíduo de alumínio que ficou na vela.

Resolução: Retirada do cabeçote para abertura de nova rosca para assentamento da vela do terceiro cilindro.